Sólo hay unos quince conductores mujeres en Kabul en estos días, el fotoperiodista y documentalista Nick Danzinger, explica: “Sí, 15 en una ciudad de alrededor de 3,9 millones de personas, lo que significa que la probabilidad de detectar una al azar en el camino es más o menos equivalente a ser golpeado por un rayo”.
Sin embargo, un punto Danziger lo hizo, y la experiencia en su adelantamiento en una carrera de dos carriles, cerca de lanzar en muchos otros vehículosen el camino.
“Las mujeres causa de accidentes de tráfico” es algo que los hombres afganos dicen con frecuencia para explicar por qué creen que las mujeres no deben conducir. Y porque creen que con tanta fuerza, se las arregla para convertirse en una especie de profesía autocumplida.
“los talibanes se han ido, pero sus mentes son lo mismo”, señala Danzinger. Y a esas mentes moldeadas por los talibanes, una mujer que puede llegar a ninguna parte por sí misma es de alguna manera más aterrador que una mujer policía. Ellos no tiene armas, y en ocasiones terminan teniendo que cuidar de sus hijos mientras están de servicio.
Danziger llama la experiencia con su chofer histérica “mi momento más peligroso en Afganistán”. Esta es una declaración de un hombre que se visitan con frecuencia el país desde 1984 (cuando las mujeres conductoras antes de los talibanes era común).
Su más reciente viaje fue financiado por Oxfam, que le preguntó al fotografiar el país en relación con un informe sobre la situación de las mujeres diez años después de llegar de los EE.UU.
Algunos reporteros gráficos se muestran reticentes a asociarse a las causas, pero Danziger, quien ha publicado libros, documentales producidos y el trabajo realizado en la editorial de varias revistas, insiste en que no ve mucho sentido para mantener la distancia cuando se trata de una tragedia. “Cómo puedes ser objetivo, cuando se sabe que está mal?, le dijo recientemente a The Telegraph.